八一读吧 > 车神代言人 > 340 时代的对决
  当初张一飞说过,如果赛道上面遇到基米·莱科宁,那么自己一定要战胜他。

  原因就如同劳达现在所好奇的这样,只要自己站上F1赛道,就一定会被人拿来跟基米·莱科宁做比较。张一飞不想永远成为某某人第二,他只想成为自己的第一。

  所以战胜基米·莱科宁,就是最直接跟有效的方法。

  “很好,我也想看看你在赛道上面,跟基米·莱科宁的对决。”

  尼基·劳达笑着回了一句,每个时代都会出现一对双子星对手,留下诸多经典的战役让后世回味。

  就拿他自己来说,七十年代跟詹姆斯·亨特的冠军之争,成为了一时经典,后世著名的赛车电影《极速风流》就是以他跟亨特为原型。

  八九十年代就更不用多了,这个辉煌的年代涌现出车神塞纳跟普罗斯特之争,这一对双子星对手,简直让整个时代其他的车手黯淡无光。

  哪怕张一飞现在所处的舒马赫一枝独秀的时代,依然是出现了芬兰“冰人”基米·莱科宁,跟他上演一场冰与火的对决。

  只不过随着历史的改变,作为唯二从初级方程式“三级跳”来到F1的车手,张一飞成为了世人拿来跟基米·莱科宁做比较的对象,于是一场新的双子星之战,开始慢慢的酝酿之中。

  “飞,其实我真的很遗憾,当初在雷诺晚会上,没有向你发出邀请。”

  劳达终于开口说出了他真正想说的话语,他算是F1一众大佬里面,第一个发现张一飞天赋跟潜力的。

  但是很可惜,他却不是第一次抛出橄榄枝的人。如果可以的话,哪怕就是顶着美洲虎的董事会,自己都一定要签下张一飞,这个中国小子绝对不是世人所认为的中国菜鸟,他一定能在F1围场里面,展现出自己的光彩!

  听到这话,张一飞笑了一笑,美洲虎车队虽然理论上实力比普罗斯特车队高了不少,毕竟背后有着福特这种是世界级汽车厂商做依靠,还有着收购斯图尔特车队的底子。

  但问题恰恰也是出在福特身上,不得不说美国车企某些管理方式是真的不行,既不收权也不放权,导致车队两个派系势均力敌,啥事都不干,天天就斗来斗去。

  而且福特的瞎操作不单单出现在F1车队上面,收购案例也多以失败告终。巅峰时期福特大肆收购欧洲车企,诸如阿斯顿·马丁、路虎、捷豹、沃尔沃等等。

  当年可谓是一顿操作猛如虎,妥妥的世界第一车企风范。但是最终结果就是这一顿操作下来,收购的车企都被它折腾半死然后卖掉。

  比如说国人最熟悉的吉利蛇吞象沃尔沃,就是从福特手中接的盘,结果不单单让沃尔沃起死回生,相反还通过各种合约擦边球,慢慢突破合约限制把技术搞了出来,弄到自创品牌领克身上。

  想想看吉利这种中国后起之秀,相比较百年福特差距有多大,结果福特这种实力背景之下,能做到玩什么垮什么,也真是不容易。

  甚至后世国内汽车界都有一句调侃的笑话,那就是百年长安,毁于福特。因为福特各种营销、做工、甚至是进口福特的品质,某些方面还不如长安福特合资。

  也只能说福特家底实在太厚,加上美帝国力太强经得起折腾,要是换做汽车工业落后国家车企,估计这么多失败亏损收购案例早就凉凉了。

  所以这种车队哪怕实力强于普罗斯特,张一飞除非实在没地方去,否则基本上不会考虑。毕竟他进入F1车队,只是想成为一名F1车手,征战在赛道上为了冠军而拼搏。

  而不是在车队里面,天天被使绊子,玩什么“权利的游戏”。

  “很感谢劳达先生你如此的欣赏,只能说我跟美洲虎车队没有缘份。”

  “哎……”

  劳达叹了口气,并不是没有缘份,而是很多东西做不到罢了。

  就在张一飞跟尼基·劳达聊天的时候,赛道上面第一批冬测车队的圈速也出现了。

  雷诺、迈凯轮、米纳尔迪这三支车队,来自迈凯轮的基米·莱科宁绝对速度最快,达到了1分23秒221,距离目前赛道记录1分21秒892还有一段记录。

  说来也巧,未来这条赛道的单圈赛道记录,恰好就是2008年,由基米·莱科宁在法拉利车队创造,当时的最快单圈是1分21秒670.

  只不过在这个时间点,没

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