八一读吧 > 车神代言人 > 410 美式狂野
  蒙托亚出现在维修区发车,这个画面也是让很多人看不明白,甚至就连山本右京都忍不住朝着科塞尔问了一句。

  “导师,蒙托亚这是想要做什么,真的是赛车故障才起步失败的吗?不过按理说他印度500世界冠军的实力,不应该出现这种低级失误。”

  赛道指挥中心已经通报了是故障原因,导致蒙托亚的赛车没能起步。

  不过对于这个通报,山本右京还是感到很怀疑。因为威廉姆斯车队修复时间非常短,暖胎圈都还没有结束,蒙托亚就已经停在了发车位上。

  从修复时间上来看,应该只是非常小的问题,按理说不至于严重到就连起步都失败。

  如果不是赛车故障的话,操作失误也不太符合蒙托亚的实力,难道说真的如同赛前一些报道那样,蒙托亚打算彻底碾压张一飞,所以用这种同一起跑线的方式,避免赢了之后落人口实?

  “赛道上要战胜的不是一名对手,而是所有人,无论蒙托亚是什么想法都不重要,他只是飞要赢的人之一罢了。”

  科塞尔淡淡的回了一句,他没有把蒙托亚的举动放在心上,双方对手的身份,不会因为发车地点而改变,对决终究是无法避免的。

  “导师,道理我明白。但如果真的是蒙托亚故意的话,那他的举动就太极端了,可能会在比赛过程中,会做出一些危险驾驶举动。”

  这才是山本右京真正担心的地方,能放弃排位赛第六的发车顺位,选择维修区跟张一飞“同场竞技”,这份勇气跟决心就有点惊人了。

  既然付出了这么大的代价,那么必然要收获更多的回报,练习赛的撞车场面还历历在目,很难保证这种状态下的蒙托亚不会走极端,到时候张一飞就危险了。

  “车手的职业生涯中,会面对各种赛道状况,危险驾驶也是其中一种。飞既然选择成为职业车手,那么他就需要自己去面对,没有谁能帮他派出所有的风险。”

  科塞尔依然很淡定从容,因为这就是职业车手的命!

  赛道上面故意撞车的事故其实数不胜数,塞纳做过、普罗斯特做过、舒马赫同样做过。

  张一飞是一名赛道新人,但这种事情他迟早会遇到,车手都是在危险中成长,让他提前感受一下赛道上的恶意,其实并不是一件坏事。

  听到导师都这么说了,山本右京不好多说什么,这就是F1跟勒芒耐力赛所不同的地方,F1的竞争更为残酷跟激烈,很多时候哪怕就是撞车,也是战术手段之一,必须要适应这个过程!

  维修点发车区域,蒙托亚面色阴冷的看着前面的普罗斯特赛车。跟其他人怀疑的不同,蒙托亚所驾驶的威廉姆森赛车,确实是出了一点小问题。

  不过这个问题,其实不怎么影响起步跟操作,拖到进站换胎时候修复,损失将会远远小于这个时候从维修区发车。

  但是蒙托亚没有选择换胎修复,而是利用这个契机来到了维修点发车。

  因为澳大利亚站的退赛、赛后酒会张一飞的讽刺、赛前休息室小舒马赫的调侃,这些因素一点点加重了蒙托亚的复仇之心。

  美洲车手的狂野跟激进,这一刻也开始展露出来,蒙托亚打算用最强硬的方式,来到维修通道碾压张一飞,让世界看看,谁才是赛道上的强者!

  前车的张一飞,看着后视镜里面出现的威廉姆斯赛车,他并不知道发生了什么,更不知道蒙托亚此刻内心里面的想法。

  但是从身后传来那一阵阵的引擎嘶吼声音,他能感觉到这是蒙托亚对自己下战书。

  追到维修区来挑战我吗?

  张一飞的嘴角微微上扬,挂上空档是一脚油门下去,用非常街头的方式,回应着蒙托亚的挑衅。要知道F1赛事除非是起步时刻需要转速,否则是不会空档轰油门的。

  这倒不是说发动机经不起这两下轰油门,而是赛车在没有行驶状态下,发动机进风口,是没有足够的风量进入给发动机散热,很容易造成发动机温度过高。

  马上就是正赛起步,早就没有车队工作人员拿风枪给发动机降温。但无论是蒙托亚还是张一飞,此刻都选择用轰油门的方式回应着的对方的挑衅。

  并且赛道上其他车辆还没有开始拉转速,维修区这两台赛车的发动机声音,就吸引了所有人的目光。

  “蒙托亚跟张一飞是杠上了吗,他打算反击张一飞澳大利亚站的超车?”

  

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