八一读吧 > 车神代言人 > 413 僚机舒马赫
  “这种开法真是恶心,中国小子在赛道上蛇形走位几圈了,就不敢跟蒙托亚来一场正面对决吗?”

  “不是说飞的驾驶风格很激进,他追求的只有速度吗?为什么现在只剩下防守了,他是害怕蒙托亚吗?”

  “蒙托亚,加油,超越你前面这个菜鸟!”

  “懦夫!有本事就跟蒙托亚正面一战!”

  “自己追不上第一梯队,还要压制住别人,F1联盟当初就不应该特批超级驾照!”

  雪邦赛道不只是蒙托亚开始着急,甚至就连那些反对张一飞的观众,此刻都已经着急起来了。

  他们开始认为按照蒙托亚的实力,超越张一飞应该很轻松,这样某种意义上也算是帮他们报了熊龙的“仇”。

  结果没有想到,张一飞硬生生的靠着在赛道上花式玩蛇皮,把蒙托亚给死死的压在车后几圈。

  并且能明显感觉到,张一飞的车速越来越快。他不单单是追上了赛车发生故障的基米·莱科宁,还追上了因为漏油而退赛的英美车队潘尼斯。

  甚至是超越了排位赛靠后的老维斯塔潘、以及赛车冷却液出现问题退赛的美洲虎车手艾迪·埃尔文!

  连续的超越这几名车手后,张一飞也从倒数第二十一的位置,一跃来到了正赛排名十七!

  这个排名依然很靠后,甚至说是垫底都不为过,但很多专业的车迷,知道事情远远没有那么简单,因为他们早就注意到张一飞用的是橙色的硬胎!

  硬胎最难扛的就是前期胎温没达到工况的那一段时间,只要能撑过去,那么良好的耐磨性将发挥出优势,张一飞只需要进站一次就足够了。

  甚至张一飞保胎技术足够好的话,他的进站圈速可以选择在40圈以后,这样能直接轻载油跟超软胎搭配,用最后的十来圈爆发出自己的极限冲刺速度,完成一场精彩的逆袭。

  所以一些观众才会如此着急,想要用自己的嘲讽声音,扰乱张一飞的心绪。

  只是很可惜,F1赛事不是常规的体育赛事,你哪怕就是几万人能做到整体划一的喊口号,也比不上F1引擎全力运转时候,那种堪比喷气式客机起飞的噪音。

  说句夸张一点的话,如果不是带着头盔跟耳机,一场比赛下来估计张一飞都能被引擎声音给轰的耳鸣。几年F1赛车开下来,别的先不说,听力绝对会下降不少。

  所以这种赛道嘲讽,除了能发泄一下自己内心里面的不爽外,其实对车手没有任何的影响。最多就是赛后看看新闻,才能发现原来有这么多人不爽自己,心态差的会影响到下一站比赛。

  但是这些对于张一飞来说,内心毫无波动,甚至还有点想笑。

  不管蒙托亚跟赛道观众有多气,张一飞依然严格执行着策略组战术,赛道上继续一左一右的“画龙”,反正你蒙托亚别想超越我。

  等到蒙托亚的轮胎扛不住要进站的时候,这一场对决自然也就结束了,前期都没办法超车,后期将是张一飞的表演时刻。

  可能因为维修区发车的巨大劣势,张一飞很难追上第一梯队,进入前六的积分区。但是连超十车左右的画面,也足以称之为一场精彩的赛事操作了!

  张一飞明白自己的优势所在,蒙托亚自然也明白自己的劣势所在。他选择使用超软胎,就已经做好了至少进站两次的准备,如果轮胎磨损严重的话,可能要进站三停!

  到时候他跟张一飞之间的差距将会越来越大,别看现在比赛才刚刚开始,但是留给蒙托亚的时间,已经不多了!

  就在蒙托亚打算孤注一掷的时刻,车队耳机里面,传来了威廉姆斯比赛工程师的声音。

  “蒙托亚,准备超车动作,等下拉尔夫将替你挡住飞的赛车。”

  “什么?”

  蒙托亚很是惊讶的反问了一句,他虽然是印地500的世界总冠军,但是在威廉姆斯车队里面,蒙托亚只能算是二号车手,小舒马赫才是一号车手。

  理论上来说,挡车这种行为就是牺牲自己,让队友得利。一般情况下哪怕就是二号车手,都不屑于去做这种事情,只有僚机才会如此牺牲。

  问题是拉尔夫·舒马赫,凭什么会给自己去当僚机,甚至做出牺牲去挡住张一飞的赛车?

  这一点让蒙托亚先不明白,他跟小舒马赫的关系也绝对称不上好,对方几乎找不到任何帮助的理由。

  “准备超车动作!”

  威廉姆斯车队没有给蒙托亚任何解释,好歹也是这个时代的三巨头车队,可能没有法拉利的那种绝对强势,但车队指令还不需要向一个新人来解释原因,哪怕对方是印地500的世界冠军。

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